獨木舟拖車開箱文Buy a C-Tug Kayak Cart

買了Ocean Kayak Trident 13，發現還是需要拖車架在搬運獨木舟時比較方便及省力。
留下體力划舟比較實際，剛好夢老大在水上飄發表了一篇很毒文章，介紹了一台C-Tug拖車架，並且阿江又PO上使用的影音檔。



於是就選擇了這一台，請吳大哥幫忙並寄送到我家。
他也是Johnson Outdoors 所出的產品。



喔～拆開箱子一看，相當亮眼的橘紅色呈現在我的眼前。



整理一下，拍張全體零件照片，沒有太多的細部脆弱元件，看起來簡潔有力，應該很耐操吧～



於是照著安裝說明書將他組裝完成。說明書是使用圖示方式解說，不會讓你在閱讀上覺得困難重重，不知道在說些什麼。



在組裝中發現他都是使用塑鋼卡勾的方式來組裝元件，這樣子的好處是減少螺絲的使用，避免鏽蝕。壞處是使用久了之後，塑鋼卡勾的部份是否會磨損，產生鬆弛的現象，因而搖晃，這需要時間的證明，才會知道。
這樣子簡單的設計，不管是在組裝或者是清洗時候都相當的方便，唯一擔心的是輪胎的部份，因為是使用橡膠充氣輪胎，耐用程度聽水上飄的前輩說比較不佳，不知道是否輪徑大小是否可以安裝上實心輪呢？阿~多擔心的，等壞了再說吧～
這樣子的平台不一定只有拖獨木舟而已，我想他還可以拖其他的東西，例如：釣魚冰箱等。
等實際測試後在跟大家報告喔！
真希望老婆可以快點放行。

安裝獨木舟架Install the Kayak Hanger

終於等到女兒滿月了，獨木舟架可以開始施工了。
安裝材料：

1. 獨木舟架
2. 三分膨脹螺絲
3. 三分吊環
   

安裝工具：

1. 電鑽
2. 水泥專用三分鑽頭
   

材料：

• 獨木舟架
  

這個獨木舟架是在Cabela's購買的，看起來還蠻方便安裝使用的。


如果DIY也可以自行製作一個，可由直拉式緊扣器來改裝。

• 膨脹螺絲
  

膨脹螺絲的原理是使用後方的鐵柱撐開螺絲壁，使其膨脹以便拉著水泥牆。


膨脹螺絲有分內牙及外牙的區分，也有其優缺點：

內牙膨脹螺絲：

• 優點：在不使用的時候取下螺絲或吊環時，牆壁只會留下一個洞，再使用矽力康填充後粉刷，牆壁也回復平整的狀態。
• 缺點：因為螺絲擴張的方式為第一次安裝時榔頭敲進去後所產生的，所以經過長久時間及重力拉扯後，相對的會越來越鬆。

外牙膨脹螺絲：

• 優點：外牙膨脹螺絲由一根穿過螺絲壁的螺絲組成，擴張方式為使用螺帽鎖緊用拉的方式來使螺絲壁與水泥牆作緊合，所以會越拉越緊。
• 缺點：由於他會凸出牆面，所以往後不使用的時候需要使用鋸片切除才有辦法使牆面平整。

吊環：
他需要配合膨脹螺絲來選擇，若是使用內牙膨脹螺絲則使用外牙吊環。若使用外牙螺絲則使用內牙吊環。


最後依照吊掛長度決定鑽孔高度，用三分鑽頭打洞其深度與膨脹螺絲一樣長，再用鐵鎚將膨脹螺絲敲進鑽孔中，用六角扳手鎖緊螺帽後再鬆開螺帽，將吊環鎖進螺絲當中，完成了安裝程序。

吊上兩台獨木舟也沒有問題。

Ocean kayak T13 試舟及下船典禮 First Paddling Ocean kayak T13

星期六領船，隔天就去峨嵋湖試舟及舉辦下舟典禮。

星期六天氣不好，沒想到星期天的天氣那麼佳。

於是將舟先搬上車頂再說，這我是使用瑜珈墊當支點，然後由舟尾往前推至於置舟架上。
唯一遺憾是我沒有在船尾也墊上墊子，用拖的造成我的船尾刮傷，下次要注意。

玩了一陣子著舟後，再來寫這一篇正確的上舟方式。

正確的方法是，舟尾在車身後面，舟身成45度角超過車尾一半的舟身。

然後在用舟尾為支撐點，在舟首扛起來轉正到車尾上車頂，這樣子就不會磨到舟尾了。

Load the kayak to the car. 將船搬運上車頂方式。



很快的到達峨嵋湖，原先是要在細茅埔大橋下舟，可是有圍籬阻擋，還好先前有看到台獨下舟的地方，馬山大橋，於是趕快轉戰此處。
果然看到許多載舟的車，且下船點相當接近水邊也有斜坡，真是好的下船點。

不管阿～趕快下船，這時候遇到老貓準備下她的充氣舟，打一下招呼。他就往芙蓉水道滑去了。

這時候我的下船典禮開始，灑鹽及米預祝往後划舟順利，命名她為Doris。並且開香檳慶祝。









第一次滑舟的感想是，真是一艘好舟，速度及穩定性相當的好，且屁股不會濕。




由於今天的風大，舟會往風尾的地方偏去，造成不是直線行舟，看來方向舵是未來需要購入的東西。

划了一個小時候上岸，感覺相當過癮，返家的時候，剛好慢慢來Call in，問我要不要去釣黑格阿！

心想好ㄟ，反正沒有滑爽，於是不顧後座老婆大人的反對，硬凹要去滑舟。

大約2:00時候到達龍港，剛好是乾潮前三個小時，幫著慢慢來搬他的Hobie sport，ㄟ，比我的還輕。

下船後，第一次感覺到海風的強勁與浪的襲擊，終於驗證了夢影大的話，釣魚划舟怕風，逆風真的有夠難划，且停槳之後有會被帶往岸邊。

真的追不上慢慢來的舟，我想這次釣魚並沒有拋到幾次竿，都是來划船的。

慢慢的習慣了舟的晃動，將舟滑到離岸邊一段距離後，低下頭來綁路亞，不久舟身搖晃，慘事發生了，翻船了，還好有穿救生衣並且會游泳，將船翻回正面，可是怎麼爬也爬不回船上，想說算了，直接上岸好了，沒想到拖鞋竟然給我跑掉，腳底不小心踩到礁石，還好已經接近沙岸了。雖然腳受傷也沒有太嚴重，請慢慢來將我的拖鞋揀回來。

人客阿～划舟不要穿拖鞋阿，至少是涼鞋。

這次海邊划舟之後，雖然翻船，但是已經有許多的收穫及需要鍛鍊的地方。

加油，還要加強練習，夏天的基隆嶼我來阿！

Ocean Kayak T13 開箱文 Buy the Ocean kayak T13

今天是領取Ocean kayak T13的日子，已經等了一個多月了。
昨天興奮了一夜，早上7:30分就起床了。


帶著獨木舟架，出發了。



一路北上車流量還ok，很快的就到達吳大的舟庫。
哇！真是一屋子的舟阿！相當的壯觀。


於是在眾舟之中找到了T13的身影。


在吳大的幫忙下將她抬出來見客，慢慢的退去她的包裹。



終於現身了她的全貌，真是漂亮的美女阿！


全身給他好好的介紹介紹一下。
首先介紹她美麗的船首～迎風破浪的尖型船頭，像刀一樣銳利，對船速有一定的影響。





再來介紹她的前艙，寬大的空間可以放置許多的裝備，並且在這裡放置一個懸空的電池置放空間，讓電池完全不會泡到水短路。



接下來T13 與T11的不同點是在前艙後面的這一個魚探機放置區，讓魚探機有一個遮風避雨的家。




接下來是我最喜歡的中間艙，艙蓋為多功能的設計，可以將置竿架隨意放置想要的位置，並且預留了螺絲孔位，可以讓你安裝各式各樣的裝備，並且防止漏水發生。
中間艙開口是長條型的，可以讓你的竿子可以收納到船艙中，防止上下岸翻船時，竿子折斷的疑慮。






座椅採用高於水平面的設計，這樣子屁股就不容易濕了。


後甲板也相當的寬敞，可以放置冰箱及工具箱，若是載一個小朋友，相信也是沒有問題的。


最後是她的屁股部分，飽滿及尖底的設計，融合了穩定及循跡性的考量，並且預留了方向舵的安裝螺絲，DIY能力強的舟友有機會將它改為安裝電動魯的裝置。




更細部的巧思及用心的地方在她的身上都是使用螺絲的方式固定繩索，並不是以拉釘的方式處理，與夢影討論之後，我才發現原來拉釘也會鬆掉，鬆掉後的處理不容易，且容易浸水，使用螺絲的方式只要再次旋緊即可。




另一個地方是艙口的部份都有使用橡膠圈的方式防止漏水進船艙中且很緊幾乎沒縫隙。

沒想到一聊就聊到下午，再不回家大老婆就要殺人阿！

於是請吳大及老正幫忙扛上船，真是太感謝他們了。
由於是第一次使用獨木舟架，所以花了不少的時間安裝。
安置完成後，果然相當不錯外型引人羨慕的眼光。


開回家的高速公路上，時速100也沒有感覺晃動，中途也停了一下休息站解放，順便炫耀一下。

到家了之後，我將瑜珈墊放置後車廂上，在將獨木舟搬下來，沒想到這麼重，但是森哥怎麼有辦法單手搬船呢？我實在是需要在加強加強體力。
兒子這時候也剛剛好起床，帶他下來當一下模特兒拍照。注意有看到反光條吧！
期許他快點長大，買一艘給他跟著老爸一起划舟。


這次感謝吳大的幫忙，讓我們有那麼好的舟可以購買。
也感謝夢影大及老正大的幫忙，讓這次迎娶順利。
我將命名她為Doris 多莉絲 希臘 來自大海的；海洋女神